Eine fundierte Werkstoffprüfung in Verbindung mit zukunftsweisenden Konstruktionsideen sind das Tagesgeschäft unserer Forschungs- und Entwicklungsabteilungen

In Zusammenarbeit mit den Spezialisten unserer Kunden sorgt unsere Bauentwicklung für neue Verwendungsideen für den bewährten, kostengünstigen Werkstoff Gusseisen, wärend sich die Aktivitäten unserer Materialentwicklung auf die Verbesserung der Eigenschaften der Gusseisenlegierungen konzentrieren.

Von der Idee, über die Erprobung und Vorserie bis zur Produktion betreuen unsere Spezialisten die Entstehung eines Gussteils in allen Produktionsstufen.

Wir bieten unseren Kunden, abgestimmt auf die speziellen Bauteilanforderungen, eine Palette von Gusswerkstoffen mit ihren entsprechenden Eigenschaften und Legierungsvarianten.

Zu unserem Werkstoffprogramm gehören neben den genormten Gusseisensorten

• EN-GJL 150 - 300,

• EN-GJS 400-18 - 700-2

• EN-GJV 300 - 500

auch viele legierte Varianten und die FRITZ-WINTER-eigene Werkstoff-Familie

• VARIFER®,

ein Material, das sowohl für hochtemperaturbelastete Bremsschreiben und Nutzfahrzeug-Zylinderköpfe als auchfür Schwungräder geeignet ist.

Weitere kundenindividuelle Anpassungen sind natürlich möglich.

Gesellschaft und Gesetzgeber stellen hohe Anforderungen an die Automobiltechnik und erwarten deutliche Fortschritte hinsichtlich Geräusch, Verbrauch und Emission. Dies bedeutet für die Konstruktion von Motorgehäusen neue technische Lösungen mit den Konstruktionszielen

• Leichtbau
• weniger Schallemission
• hohe Torsions- und Biegesteifigkeit

Zur Erfüllung dieser Ansprüche haben unsere Konstruktionsberater u.a. das Tragholm-Konzept zur Herstellung von Zylinderguss in Verbindung mit dem Werkstoff GGV entwickelt. Dieses Konzept beinhaltet neue Merkmale der Konstruktion von Zylinderblöcken für PKW- und Nutzfahrzeugmotoren und hat praktische Anwendung gefunden.

Tragholm-Konzept bedeutet:

Horizontale und vertikale Hohlprofile bilden ein tragendes Gerüst "gleich einem Fachwerkbau" um die linear und radial wirkenden Kräfte eines Motors aufzunehmen. Sie entlasten die bei konventioneller Konstruktion stark belastete Gehäusewandung.

Gussteile für Antrieb und Bremssysteme konstruiert nach den konventionellen Herstellkonzeptionen oder Kurbelgehäuse konstruiert nach dem Tragholm-Konzept sorgen durch ihre Präzision und Qualität für eine hohe Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit.

CAD-Konstruktionen, Simulationen, FEM, Prüfstandtests und ein gemeinsames, zeitgleiches Engineering - auch direkt bei unseren Kunden - beschleunigen und optimieren den Entwicklungsprozess.

Gusseisen in Verbindung mit den neuen Konstruktionsideen und Materialien garantiert eine hohe Gestaltungsfreiheit und gehört noch lange nicht zum "alten Eisen".

Für die Festlegung von Struktur, Aufbau und Gestaltung der Modell- und Kernformwerkzeuge stehen unsere Ingenieure, Techniker und Modellbauer unseren Kunden ebenfalls beratend zur Seite.

Die breite Palette der von uns hergestellten Gussteile sichert hier ein umfassendes Wissen.

In unserem eigenen Modellbau mit 140 Facharbeitern sorgen wir für eine schnelle Umsetzung konstruktiver Kundenwünsche.

Alle Bereiche sind mit den modernsten Computertechniken ausgestattet.